当今的车皆在强调科技感，特等是内饰部分。不外全球有莫得发现一个情况，大无数车的内饰体现科技感的形态基本上就唯有一种：多屏幕 + 氛围灯。神态屏 + 车机屏不够？那就装上副驾屏。这还不够？那就多搞几个氛围灯，归廉正概兴味便是把通盘这个词中控台部分用屏幕和氛围灯照亮，当然就有科技感了。

其实这种作念法在许多科幻作品中早就出现了，就好比赛博一又克 2077 这款科幻题材的游戏，游戏内部出现的那些载具的内饰，基本也皆是这种格调。但这皆 2025 年了，在科技感营造这块，还能有什么崭新目的吗？

3 月 3 日，广汽本田召开了全新车型广汽本田 P7 的时代发布会，让咱们看到了许多新目的，这些新目的没准在可见的将来，为新车的内饰科技感营造方面带来新的念念路。

这台名为广汽本田 P7 的新车，率先亮相于 2024 年 4 月许，值得一提的是，它还有一个"姐妹"，也便是最近刚上市的东风本田 S7，官方带领价 25.99-30.99 万元，大概这个价钱关于广汽本田 P7 的后续订价也有一定的参考意旨。

广汽本田 P7 和它的姐妹车相通，皆基于本田全新的云驰智能高效纯电 W 架构打造。这套架构的机动性终点大，在 P7 上搭载的是双电机系统，前电机最大功率 150 千瓦，后电机最大功率 200 千瓦，系统详尽最大扭矩 745 牛 · 米，字据官方贵府，P7 的零百加快仅需 4.6 秒。

况且这车在底盘上也很塌实，50:50 的前后车身配重比，前双叉臂 + 后五连杆悬架，还有横向安稳杆，轮胎亦然 21 英寸，265mm 的宽胎。不管是能源如故底盘和悬架，这皆是一台很隧谈的，很有本田格调的车。

智驾方面当然也有大升级，Honda SENSING 360+ 安全超感系统在本来的 Honda SENSING 360 的基础上，新增了 Honda CoPilot Pro 智驾接济系统高速领航接济、驾驶员格外应付系统和开门碰撞预警，还有高阶车线循迹接济、高阶车谈变更接济、弯谈偏离预警、驾驶员格外应付、开门碰撞预警、智能停车接济系统等多项智驾接济功能。

在内饰部分，广汽本田 P7 也用上了不少文静的科技装备，相比不言而谕的是两侧的流媒体外后视镜，以及特等的瀑布式中控屏野心。

这组中控屏由一块 12.8 英寸主屏和一块 10.25 英寸副屏构成，内置 Honda CONNECT 4.0 交互系统。值得一提的是这套全新的交互系统配备了 CarPlay 和 HiCar，这两个系统是刻下市面上用户基数最大的手机互筹议统，它们的加入关于智能车机的详尽使用体验大有匡助。

同期，车机中还内置了科大讯飞智能语音交互，撑合手免叫醒勾搭对话功能和粤语、四川话识别以及四音区精确识别功能，相较过往的本田车型在语音交互体验方面普及很大。

至于驾驶员侧，刻下了解到的最新音问是新车将会标配 AR-HUD 功能，谐和远焦点 9.9 英寸数字神态和带有头枕扬声器的 16 扬声器 Bose 音响系统，广汽本田 P7 的智能座舱体验依然赶上了新势力。

很显然，广汽本田 P7 这台车"来者不善"。就刻下的产物力和时代实力来看，这不仅是一台卷王级的车，更是一台能对同级国产车变成极大压力的新车。也许，这台车的出现风雅意味着，日系合股车的反击，风雅启动了。

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