近日，双林股份发布音信，公司与清华大学车辆与运送学院厚爱签署时间合营条约。两边将围绕“新动力汽车智能驾驶角模块时间商议与利用”开展深度协同更始，共同加快该前沿时间在汽车鸿沟的落地利用。

贵府露馅，跟随汽车智能化进度加快，底盘系统当作好意思满高阶自动驾驶的中枢实施载体，庄重验机电一体化、章程集成化与智能电动化的深入变革，线控一体化底盘已成为产业发展的明确标的。底盘角模块（Electric/Intelligent Corner Module）当作该时间趋势的要津载体，更始性地将线控转向、线章程动、轮毂电机、空气弹簧及主动减振器等X/Y/Z标的实施器高度集成。该时间通过开动、转向、制动与吊挂系统的一体化整合，聘用法式化接口与车身及电子电器架构聚拢，可适配各样化轴距与轮距需求，并依托底盘域章程器好意思满对车轮多维度分解的精确协同章程。这不仅显耀提高了车辆的安全性、经济性与操控性，更构建了与自动驾驶系统端到端的无缝聚拢，为一体化底盘的范畴化利用铺平谈路，是通向改日智能驾驶与无东谈主驾驶的必由之路。

双林股份创建于1987年，自2000年进击汽车零部件产业以来，恒久秉持先知先行的利害瞻念察力，接续拓展产业疆土，深化时间积淀。凭借在精密制造与机电一体化鸿沟的深厚累积，公司比年来奏效自主研发反向式行星滚柱丝杠，产业蔓延至东谈主形机器东谈主中枢零部件鸿沟。

公司暗意，这次开展的汽车智能驾驶角模块时间深度合营，是双林依托本身时间上风，积极布局智能无东谈主驾驶这一改日汽车中枢赛谈的又一蹙迫策略举措，彰显了公司把捏前沿趋势、引颈产业升级的决心。改日，公司将接续加大中枢时间攻关与科研参加力度，已往沿时间开动产业升级，刚烈不移地向“成为客户不行枯竭的大家首选供应商”的愿景迈进。（厉平）