自2019年挂牌成立以来，临港新片区容身怒放改革这一中枢责任，构建起以“硬科技”为中枢的前沿产业体系，发扬出精深的吸金智商。2024年，在商场承压大环境下，临港赓续开释轨制改革红利开云体育(中国)官方网站，逆势突显本钱向心力。

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全年融资135起

80%早期企业体现本钱布局前瞻性

字据张通社Link数据库统计，2024年，临港新片区完成融资事件135起，其中52起事件显露了融资金额，悉数约123亿元，显露比例为38.6%。从阶段分散来看，早期融资占比77.8%，其中天神轮39起，A轮66起；中后期融资（B轮及之后）占比10.3%。

融资135起

占上海13.5%趋于表露

纵不雅近三年临港融资事件数目走势，2024年临港融资事件135起，同比下跌6.9%，但相较23年18.5%的放慢一经管近十二个百分点，企业迟缓相宜低频商场环境。而与此同期，上海的融资事件正在以周边速度缩短，临港融资事件数占上海总和比例表露在13.5%凹凸。

早期融资占比近80%

本钱抢滩计谋先机

2024年，临港发生66起A轮融资事件，占比达48.7%，权贵高于上海合座水平；天神轮39起，较23年的20起快要翻倍，拉高早期融资占比15个百分点，本钱正在向临港早期面貌歪斜，“投早、投小”性格杰出。

02

集成电路主导

智能汽车生态链酿成临港特质竞争力

2024年临港发生的135起事件中，三大先导产业（生物医药、集成电路、东谈主工智能）以66.7%的比例占主导地位。其中，集成电路43起，占比31.9%，占上海集成电路投融资事件总和的27.7%，仅次于张江29.7%的比例，上海集成电路“张江-临港”双核初始口头已酿成。智能新动力汽车产业已发展成为临港新片区经济范围最大、带动效益最强的前沿产业，2024年显露投资金额最高的事件发生于该产业，长电汽车电子斩获44亿元计谋融资。

集成电路主导地位突显

汽车芯片领跑国产化赛谈

集成电路罢了“开拓-材料-IC策画-制造-封测”全产业链隐敝，汽车芯片产业链成为临港特质。集成电路与汽车产业的深度交融成为临港分别于张江的各别化赛谈，包括电动化所需功率半导体器件、智能化所需的算力及通讯等芯片。2024年汽车芯片干系领域完成12起融资，其中车规级芯片3起，功率器件5起，其他算力、通讯等芯片4起，D轮融资发生企业积塔半导体走在碳化硅功率器件国产替代前线。此外，半导体开拓、材料以及EDA/IP集成等“卡脖子”时势干系融资事件占比41.9%，产业链完满性保证临港汽车芯片供应链安全可控。

东谈主工智能精确垂直场景

东谈主形机器东谈主与智能驾驶成为投资热门

东谈主工智能发生24起融资事件，反超生物医药飞腾至第二，垂直场景成为主要增长极。东谈主形机器东谈主与具身智能成为AI融资最热赛谈，2024年发生5起融资事件，智元机器东谈主一年内融资两次，本钱保持对该领域的高度暖和。自动驾驶是临港AI另一个密集发生融资的垂直场景，普创智能、友谈智途先后完成融资，其中友谈智途为上汽旗下聚焦自动驾驶生意化讹诈的做事商。

生物医药投资热度回调

异日健康主义仍获本钱暖和

生物医药发生23起事件，同比下跌25.8%，成为放慢最大产业。细分领域中，仅有细胞调节与抗体药物罢了小幅微增，两个增长赛谈均属于异日健康，而其他赛谈则一谈处于缩短气象。当作三大异日产业先导区之一，异日健康尚能保管投资热度，但生物医药合座融资趋缓。

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阐扬智能汽车生态上风

锚定异日产业各别化赛谈

“汽车芯生态”激活新增长极

成为临港穿越本钱穷冬的底层密码

依托特斯拉上海超等工场、上汽集团临港坐蓐基地两大整车厂，汽车产业已成为临港经济范围最大、带动效益最强的产业，并在汽车电气化、智能化的发展波澜中抢捏产业新机遇，打造全生态、全场景的异日汽车城，成为高出世界的改革高地。集成电路深度伙同智能汽车产业链，跟着瞻芯电子生效转型IBM模式，布局晶圆制造要津时势，临港罢了材料、装备、策画、制造、封测、讹诈垂直生态闭环，打造世界高出车规芯片产业高地。围绕SoC、MCU、IGBT、SiC器件等细分领域，临港辘集了积塔半导体、闻泰科技、芯旺微、地平线等一批世界高出半导体企业，酿成范围效应，2025年产值方针直指千亿级。2024年干系领域投融资事件数逆势增长，同比加多16.7%，铸造新质增长极。

异日产业展现逆周期韧性

异日智能尚需各别化解围

本钱机敏捕捉异日产业先导区确立新机遇，前瞻性地将目力投向临港异日产业，干系赛谈濒临本钱穷冬逆势增长。2024年，临港新动力融资10起，同比增长42.9%，其中，异日动力主义占比40%，特斯拉储能超等工场面貌带动新式储能成为新兴增长点。新材料融资5起，同比增长66.7%，其中包括纳米材料等2起异日材料主义融资，成为新兴增长极。而在异日动力、异日材料引颈临港新动力、新材料产业抗寒之时，东谈主工智能尚未酿成“护城河”，临港-张江双核初始有待进一步强化。

自动驾驶与车规级软件可成为冲破口。法则2023年，临港已累计怒放118.2公里的自动驾驶测试谈路，并建成3.2常常公里的封锁测试区，同期友谈智途等企业已获世界首批无东谈主驾驶智能网联汽车谈路测试派司，临港自动驾驶场景讹诈政策红利赓续开释。2024年，友谈智途获取A轮融资，自动驾驶欢乐重期望。跟着L3级自动驾驶生意化加快，L4级迟缓冲破践诺室阶段，自动驾驶异日仍将是AI投资中枢赛谈之一。

东谈主形机器东谈主以其与汽车产业链共通性，或将成为下一个新兴增长点。东谈主形机器东谈主与汽车产业链在技艺、供应链、坐蓐时势等多个维度存在权贵的共通性，特斯拉等车企积极布局东谈主形机器东谈主是新趋势。硬件方面，汽车产业链的熟谙零部件（如电板、电机、延缓器、传感器）可径直讹诈于东谈主形机器东谈主；软件层面，智能汽车与东谈主形机器东谈主在环境感知、计算方案算法上高度一样，如特斯拉Optimus与其全自动驾驶系统算法一样度可达60%。2024年，东谈主形机器东谈主投融资5起，与23年保持持平，而跟着智能汽车生态城发展深切，产业生态的共振效应将进一步引发，东谈主形机器东谈主将阐扬其异日产业的逆周期韧性，成为临港产业投融资增长极。

125家企业，135起融资事件，123亿，80%的早期融资，临港新片区自若了其科创中心主体承载区计谋定位，构建起高成长性产业生态。在本钱缩短的下行周期，挖掘本人新动能，走出各别化赛谈是杰出重围的中枢要津点。临港将集成电路、东谈主工智能与汽车有机连合开云体育(中国)官方网站，阐扬智能汽车产业链带动作用，为上海确立海外科创中心注入新动能。