本文转自：湖北日报

车规级芯片结束多个宇宙首创

武汉经开区竞逐汽车智能化“下半场”

湖北日报全媒记者 谢慧敏 通信员 兰峰 孙亚云

12月20日，首届雄师山·智能汽车科技大会在武汉经开区举行，汽车行业领军企业崇敬东说念主、民众学者、行业组织代表200余东说念主王人聚车谷，共同探索构建智能汽车产业腾达态。会上，武汉经开区先容，围绕汽车智能化，该区放纵布局车规级芯片，在智能座舱芯片、智能驾驶芯片、功率半导体芯片、微戒指器芯片等领域结束了多项技艺冲破。

六成以上新动力汽车

搭载智能驾驶

首届雄师山·智能汽车科技大会以“宽贷汽车全面智能化期间”为主题。中国电动汽车百东说念主会副理事长兼通告长张永伟在发言时以为，我国汽车产业已插足全面智能化期间。他以数据佐证，放抄本年上半年，中国乘用车L2级及以上扶持驾驶功能渗入率已达55.7%，其中新动力乘用车渗入率逾越66%，远超汽车举座电动化渗入率进度。

张永伟以为，AI技艺的发展和利用给汽车智能化带来变革。一方面，AI技艺给整车带来大都的新利用和体验，如东说念主机交互、个性化利用等，汽车智能化正步入基于AI大模子的“好用”“好玩”新阶段。

另一方面，传统零部件使用AI技艺可快速转型升级成为智能居品，“比如已往一个传统的汽车大灯可能就几千元，由于招揽了AI的戒指芯片，售价升至3万元，且供不应求。”

“汽车智能化期间，斥地海量级大数据平台、分享大算力平台，路侧要领三大基础要领尤为进军。”张永伟提出，加速发展智能汽车芯片，推动原土汽车操作系统“上车”，布局智能化增量和升级型零部件，以洞开、配合、专注的想路打造汽车智能化更优生态。

多款车规级芯片

获取技艺冲破

汽车智能化“下半场”方滋未艾，四肢国度智能网联汽车翻新示范区方位地，武汉经开区握续发力，在车规级芯片、AI赋能+软件界说汽车、智能驾驶实施利用等领域获取冲破。

在微戒指器芯片，本年11月，东风汽车牵头组建的湖北省车规级芯片产业技艺翻新麇集体，发布首个齐备国产自主可控的高性能车规级MCU（微戒指单位）芯片——DF30芯片，填补了国内空缺。

“现在已完成3款车规级芯片流片，推动了国产化芯片替代。”东风汽车集团党委常委、副总司理尤峥先容，东风汽车正在深度利用东说念主工智能技艺，加速自主研发下一代的操作系统，以及端到端多模态智能驾驶的大模子技艺利用。

在智能驾驶芯片领域，由武汉经开区企业芯擎科技寥落瞎想研发的全场景高阶自动驾驶芯片“星辰一号”，可得志L2到L4级自动驾驶需求，将于来岁量产、2026年大畛域上车利用。相同来自芯擎科技的“龙鹰一号”，为国内首款车规级7纳米智能驾舱芯片，装车量已达100万片，为20余款车型装上中国“芯”。在功率半导体IGBT赛说念上，东风汽车旗下的智新科技，自主坐蓐碳化硅SiC模块，产能畛域已达120万片。

聚焦“AI赋能+软件界说汽车”，武汉经开区联袂百度、祯祥、东软睿驰等头部企业，重心发展无东说念主驾驶大模子、跨平台操作系统、汽车镶嵌式系统。其中，联袂祯祥、星纪魅族推出跨手机和汽车操作系统Flyme Auto，结束了车机无感互联。

“现在，武汉经开区已建成宇宙首个车城网平台，汇注100多家智能网联中枢企业，基本酿成了‘研发+测试+利用’的智能网联汽车产业生态闭环。”武汉经开区主要崇敬东说念主说。

500亿车谷产业基金

撑握汽车智能化

“有盼望，来车谷，一王人创！”今日，武汉经开区向国表里智能网联新动力汽车产业链高卑劣企业发出邀约。

“咱们树立500亿元的车谷产业发展基金，已对5大类近20个汽车联系领域神志，径直投资138亿元，素质出了5家独角兽。”武汉经开区主要崇敬东说念主默示，除基金直投外，武汉经开区还将在市集开拓、东说念主才引进和研发等方面出台优惠计策，全力撑握智能网联汽车高卑劣企业发展。

今日，新石器、东风蓝卡、九识、菜鸟与军山新城签约，将最先开展无东说念主车载货、配送、环卫等自动驾驶装备买卖化试点。中部数据通顺工作中心—武汉经开运营中心揭牌树立体育游戏app平台，宇宙首例“智能网联汽车测试说念路安全风险品级评估”数据居品完成场内交游。据悉，该数据基于武汉市通盘智能网联洞开测试说念路的风险评估数据库，交游后将用于武汉灵敏交通利用场景的野心和斥地。